réalisé en alu ... il se fixe dans le pivot de fourche grace a un systeme de clé biseauté (ce qui donne une grande assurance de maintien)

disponible en diametre 13 a 16 mm et de 16 a 20 mm

- Boitier compact

• - Chronomètre satellite 10Hz
• - Compatible GPS et GLONASS
• - Ecran LCD résolution 256×128 rétro éclairé
• - Affichage multi modes (temps au tour, angle
• - Batterie Li-Ion (jusqu’à 17h)
• - Mesure de l’angle jusqu’à 69° avec affichage
•  logiciel de traitement  http://www.speedangle.com/download
•  incrustation des videos  http://www.dashware.net/dashware-download/

LE COMPTEUR SERA FOURNI COMPLET AVEC LE CABLE DE BRANCHEMENT ET LE SUPPORT DE COMPTEUR ADAPTER A CHAQUE MODELE DE MOTO

réalisé en alu ... il se fixe dans le pivot de fourche grace a un systeme de clé biseauté (ce qui donne une grande assurance de maintien)

disponible en diametre 13 a 16 mm et de 16 a 20 mm

panneautage en alu laqué noir fournit avec housse de rangement , chiffres et symboles

4 rangées pour encore plus de lisibilité ,très léger , chiffres JAUNE

HAUTEUR DES PLAQUES CHIFFRES 25 CM

POIDS AVEC CHIFFRES 3kg

cette protection est réalisée en impression 3D

récepteur GPS qui peut activer les fonctions de chronomètre sur le tableau de bord d\'origine  grâce au satellite pour mesurer les temps au tour avec précision.

Le récepteur possède une fréquence d\'acquisition de 5 Hz. plug-and-play directement connecté sur le connecteur de câblage du véhicule d\'origine.

attention la photo est non contractuelle ,

cette protection est réalisée en impression 3D

Récepteur GPS qui peut activer les fonctions de chronomètre sur le tableau de bord d\'origine grâce au satellite pour mesurer les temps au tour avec précision.

Le récepteur possède une fréquence d\'acquisition de 5 Hz. Plug-and-Play directement connecté sur le connecteur de câblage du véhicule d\'origine.

Pour mesurer la pression du système de freinage. La sortie analogique en tension linéaire entre 0 et 5V le rend compatible avec tous les systèmes d\'acquisition de données du marché, vous permet de comprendre combien et COMMENT vous freinez, optimisant ainsi cette phase importante de la conduite sportive.

la durite est comprise